La circulation des tricycles au est soumise à des règles strictes en matière de documentation. Sans les pièces nécessaires, les conducteurs et les propriétaires de ces engins peuvent se retrouver dans des situations délicates lors de contrôles routiers ou en cas d’accidents.
Une personne au guidon d’un tricycle doit avoir quatre pièces à sa portée pour éviter de se retrouver dans des situations difficiles.
1. La carte grise
La carte grise est un document essentiel qui atteste de l’immatriculation du tricycle et de son appartenance à un propriétaire identifiable. Présenter ce document lors d’un contrôle routier permet de prouver la légalité de la circulation de l’engin.
2. Le permis de conduire
Posséder un permis de conduire valide est une exigence légale pour piloter un tricycle au Bénin. Ce document certifie que le conducteur est apte à manœuvrer l’engin en toute sécurité et démontre sa connaissance du code de la route. Toutefois, tous les conducteurs de tricycles n’ont pas de permis de conduire.
3. La visite technique
La visite technique est indispensable pour garantir que le tricycle est en bon état de fonctionnement. Comme tout véhicule, il doit être régulièrement contrôlé pour assurer la sécurité et prévenir les accidents éventuels.
4. L’assurance
Une assurance valide est cruciale pour couvrir les risques liés à la circulation. En cas d’accident, une assurance permet de prendre en charge les frais médicaux et matériels, ainsi que d’indemniser les victimes. Le défaut d’assurance peut entraîner des conséquences graves, y compris des peines d’emprisonnement.
En résumé, pour éviter les ennuis lors de la circulation en tricycle au Bénin, il est impératif de s’assurer de détenir toutes les pièces requises, notamment la carte grise, le permis de conduire, la visite technique et une assurance valide. Ces documents sont essentiels pour garantir la sécurité et la légalité de cette forme de transport dans le pays.
Il convient de noter qu’au Bénin, on observe deux principaux modèles de tricycles : les “taxis juniors”, dotés de double cabines couvertes destinés au transport de passagers, et les tricycles avec remorques utilisés pour le transport de marchandises. Cependant, c’est le second modèle qui est le plus répandu dans les villes et les campagnes. Selon une source policière, dès le 1er Mai prochain, les conducteurs de tricycle doivent impérativement être munis de ces pièces et ne seront plus autorisés à circuler sur les grandes voies.
